Qualitätsstandard für den Verkehr.

Abstract

Neun Aufsätze verschiedener Autoren aus Verwaltung, Forschung und Industrie beschäftigen sich mit einzelnen Qualitätsstandards für den Verkehr. Von der Thematik her eine Einleitung, ist der Beitrag über Qualitätsstandards und integrierte Bewertungsansätze für den Verkehr, der die einzelnen Standards benennt und in dem auch deutlich gemacht wird, daß die Diskussion über Umweltqualitätsstandards und Anforderungen für den Umweltverbund im Verkehrsbereich erst ansatzweise geführt wird. Es schließen sich dann die Auslassungen über Luftqualitätsstandards, Bodenqualitätsstandards, Umweltqualitätsziele für Lärm an innerörtlichen Straßen und über die Anforderungen für den Fußgänger- und Radverkehr an. Bedienungsstandards im öffentlichen Personennahverkehr werden am Beispiel der "Heidelberger Leitlinien" diskutiert. Der Aufsatz über Grenzen der Belastbarkeit der Berliner Innenstadt durch den Kfz-Verkehr nimmt Bezug auf eine von der Senatsverwaltung in Auftrag gegebene Studie zur ökologischen und stadtverträglichen Belastbarkeit der Innenstadt. Die Wirksamkeit von Umweltstandards im Verkehrsbereich wird anhand dreier Beispiele untersucht, dem Luftprogramm des Kantons Zürich, der Verringerung der Unfallzahlen durch das Setzen von quantitativen Standards (Aktion minus 10 % in Frankreich und in den Niederlanden) sowie Versuchen zur Fluglärmreduzierung. Der letzte Beitrag zeichnet das Verhältnis der Rechtsetzungskompetenzen zwischen der EG und den einzelnen Mitgliedstaaten am Beispiel des Umweltschutzes nach. goj/difu