CargoCap - wirtschaftliche Transportalternative im Ballungsraum.
Deutscher Verkehrs-Verl.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Deutscher Verkehrs-Verl.
item.page.orlis-pc
DE
item.page.orlis-pl
Hamburg
item.page.language
item.page.issn
0020-9511
item.page.zdb
item.page.orlis-av
ZLB: 4-Zs 310
BBR: Z 153
IFL: I 809
IRB: Z 867
BBR: Z 153
IFL: I 809
IRB: Z 867
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Die Leistungsfähigkeit und das Entwicklungspotenzial eines Wirtschaftsstandorts werden selbst im Zeitalter der Telekommunikation immer noch maßgeblich durch das Leistungsvermögen der traditionellen Verkehrssysteme - Straße, Schiene, Luft und Wasser - bestimmt. Das zeigte sich insbesondere wieder beim Aufbau der neuen Bundesländer, bei dem die Verkehrswege bis heute den Charakter wachstumslimitierender Engpassfaktoren besitzen. Das innovative Konzept CargoCap basiert darauf, Güter in Ballungsräumen durch unterindische Fahrrohrleitungen mit einem Durchmesser von nur 1600 mm schnell, zuverlässig, zeitgenau und wirtschaftlich zu transportieren. Die Fahrrohrleitungen werden mit Hilfe modernster Methoden des grabenlosen Leitungsbaus umweltgerecht und flächenschonend in der Regel im öffentlichen Straßenraum verlegt. difu
CargoCap is alternative no.5 for freight transport by road in congested cities according to the result of a Ruhr University of Bochum research project. This innovative concept consists of carrying freight in individually-propelled and computer-directed modules along subterranean tunnels - with a diameter of only 1.60 meters - in an efficient and timely manner. The report presents the above system and offers proof of its economic viability. difu
CargoCap is alternative no.5 for freight transport by road in congested cities according to the result of a Ruhr University of Bochum research project. This innovative concept consists of carrying freight in individually-propelled and computer-directed modules along subterranean tunnels - with a diameter of only 1.60 meters - in an efficient and timely manner. The report presents the above system and offers proof of its economic viability. difu
Description
Keywords
Journal
Internationales Verkehrswesen
item.page.issue
Nr. 11
item.page.dc-source
item.page.pageinfo
S. 493-498