Downtown people movers and energy.

Abstract

Betrachtet werden die neu entwickelten spurgebundenen Verkehrsmittel mit hoher Leistungsfähigkeit für den City-Bereich (in den USA z.B. das BART-System). Von ihnen könnten Ziele, wie Verringerung der Luftverschmutzung und der Staus im Individualverkehr, Senkung des Energieverbrauchs sowie eine Wiederbelebung des City-Bereichs verwirklicht werden. Es wird die Energiesituation von 6 Systemen analysiert; die Ergebnisse zeigen, dass 5 Systeme mehr Energie verbrauchen als die zu substituierenden Verkehrsmittel, das 6. erreicht gerade einen diesbezüglichen Gleichstand. Insgesamt ergibt sich im Vergleich für die neuen Systeme eine negative Energiebilanz. Die Ergebnisse fußen auf Abschätzungen der Auslastung und auf Modal-Split-Untersuchungen. Für mehrere Städte der USA wird dazu jeweils eine Energieanalyse vorgelegt. DS