Die Bedeutung der Sichtbehinderung durch Lastkraftwagen für Überholvorgänge auf zweispurigen Landstraßen.

Abstract

Ergänzend zu früheren Arbeiten, in denen die für Überholvorgänge notwendigen Sichtweiten theoretisch analysiert wurden, betrachtet der Autor in dieser Arbeit den sichtbehindernden Einfluß von Lastkraftwagen in Abhängigkeit von der Straßenkrümmung, der Position des Personenkraftwagens und des vorausfahrenden Schwerlastfahrzeugs sowie indirekt von der Fahrbahnbreite. Für jede einzelne Phase des Überholvorgangs vom Beginn des Überwechselns auf die linke Spur bis zur Rückkehr auf die rechte Spur wird untersucht, wie sich der PKW-Fahrer bei den beschränkten Sichtweiten und bei Berücksichtigung bestimmter Sicherheitsabstände am zweckmäßigsten verhalten sollte. Die Analyse erfolgte sowohl theoretisch als auch anhand von Versuchsfahrten; die hier entwickelten EDV-Programme lassen sich auch an Weiterentwicklungen in der Fahrzeugtechnik anpassen. bp/difu