Untersuchungen von Fußgängerbewegungen auf Bahnhöfen mit starkem Nahverkehr.

Abstract

Da künftig in Großstädten und Ballungsräumen schienengebundene Verkehrsmittel den wichtigsten Bestandteil eines integrierten Verkehrssystems bilden sollen, sind Untersuchungen über den Zusammenhang zwischen der Gestaltung von schienengebundenen Verkehrsanlagen und den Fußgängerbewegungen ein dringendes Postulat. Der Fußgängerverkehr innerhalb von Bahnhofsanlagen wird erfaßt und nach seinen wichtigsten Merkmalen untersucht (Geschwindigkeit, Dichte etc.). Dieser Verkehr resultiert stets aus den Verhaltensweisen vieler individuell reagierender Menschen und ist entsprechend differenziert. Aus diesem Grunde können genaue theoretische Zusammenhänge auf diesem Gebiet im wesentlichen mit Hilfe praktischer Beobachtungen und Messungen in verschiedenen Großstädten ermittelt werden.