Entwicklung eines Verfahrens zur Abschätzung einer potentiellen P + R-Nachfrage im Berufsverkehr.

Abstract

Die Arbeit orientiert sich an der Aufgabe, anhand statistischer Modelle zur Verkehrsforschung den innerstädtischen Bedarf an Park-and-Ride-Flächen aufzufinden. Die Autorin verwendet Modellstädte, die sich in Ballungsräume, kleine Großstädte und Mittelstädte untergliedern, da sich der Bedarf in erster Linie nach den Berufspendlern, Wochenendeinkäufern und Touristen richtet. Es soll ein Verfahren geschaffen werden, um die Nachfrage bei bestimmten unveränderlichen Randbedingungen zu schätzen. Weiterhin unterteilt die Autorin ihre theoretischen Grundlagen in sogenannte "schiebende" und "ziehende" Maßnahmen, wobei die ersteren den Autoverkehr eindämmen und die anderen alternative und öffentliche Verkehrsmittel attraktivergestalten sollen. Die Fallbeispiele wurden aus dem Rhein-Main- Gebiet ausgewählt. mabo/difu