Consequences of public ownership and subsidies for mass transit - evidence from case studies and regression analysis.

Abstract

In Fallstudien des öffentlichen Busverkehrs in 4 US-amerikanischen Städten werden Produktivität, Kosten, Fahrgastaufkommen, Bedienungsstandard und Fahrgeld zwischen den beiden öffentlichen und den beiden privaten Unternehmen verglichen, wobei besonders der Einfluss von Subventionen und öffentlichem Management berücksichtigt wird. Für die sich abzeichnenden Unterschiede werden mögliche Erklärungen angegeben. Zur Überprüfung werden 5 größere Regressionsanalysen ausgewertet, die kein einheitliches Bild zeigen. Es wird jedoch deutlich, dass Subventionen sowohl Kostensteigerungen mit sich bringen als auch Verbesserungen für die Fahrgäste. Abschließend werden Empfehlungen gegeben, wie die Effektivität von Subventionen möglicherweise verbessert werden kann. (IRPUD)