Nationale Verkeers- en Vervoersreking een andere anpak is vereist.

Abstract

Im März 1981 wurde die vierte Nationale Verkehrs- und Transportbilanz der Niederlande vorgelegt. Es wird untersucht, ob die schon in der ersten Bilanz (1976) geforderte Diskussion ueber Ziele und Methoden in Gang gekommen ist. Zunächst wird der Aufbau der Bilanz, die bei der politischen Entscheidungsfindung zum Verhältnis öffentlicher Verkehr: Individualverkehr eine beachtliche Rolle spielt, besprochen. Einzelne Kostenpositionen - z.B. Lärmschutz, Luftverschmutzung, raumordnerische Effizienz, Energieverbrauch - werden analysiert. Beklagt werden die schlechten Voraussetzungen zur Überprüfung der Ergebnisse; Korrekturmöglichkeiten werden erörtert. Vor allem die monetär nur schwierig zu bewertenden Kosten und Nutzen seien besser zu berücksichtigen. DS