Auswirkungen von Baustellen in innerstädtischen Netzen.

Abstract

Die Auswirkungen von Ereignissen im kommunalen Straßenraum auf die Verfügbarkeit des Straßennetzes werden beleuchtet. Die Ergebnisse beruhen auf einer mit AIMSUN durchgeführten mikroskopischen Verkehrsflusssimulation an drei exemplarisch angelegten Baustellen im Straßennetz der Stadt Aachen. Es wurde festgestellt, dass die Baustellen zu erheblichen Verlustzeiten beim MIV als auch beim ÖV führen. Ebenfalls zeigt sich eine deutliche Verlagerung des Verkehrs auf kleinräumige und großräumige Ausweichrouten, welche zu Kapazitätsengpässen auf diesen Streckenabschnitten führen können. Die Betrachtung der Wirkungen einer Umleitungsmaßnahme zeigt, dass die durch Baustellen hervorgerufenen verkehrlichen Beeinträchtigungen durch Maßnahmen des Verkehrsmanagements minimiert werden können, wobei hierzu eine frühzeitige Kenntnis der Ereignisse und eine Abschätzung der verkehrlichen Wirkungen bei den Akteuren der Verkehrsplanung und des Verkehrsmanagements im MIV und ÖV notwendig sind. Auch eine umfangreiche Verkehrsinformation für die Verkehrsteilnehmer wirkt sich positiv auf den Verkehrsfluss aus, da die Verkehrsteilnehmer durch die verbesserte Netzkenntnis bereits frühzeitig eine Alternativroute wählen. Mit dem kommunalen Baustellen- und Ereignismanagement ALMO werden Ereignisse im kommunalen Straßenraum verwaltet und voneinander abhängige Geschäftsprozesse verschiedener Partner bei der Planung, Genehmigung und Koordination der Maßnahmen über eine webbasierte Systemplattform unterstützt. Auf diese Weise können z.B. die Polizei, das Verkehrsmanagement oder ÖV-Betreiber frühzeitig als Zustimmungs- oder Informationspartner in die Planung von Baustellen eingebunden und ihre eigenen Interessen berücksichtigt werden. In Abhängigkeit der verkehrlichen Auswirkungen können daraufhin zeitnah entsprechende Verkehrsmanagement-Maßnahmen durch den ÖV-Betreiber geplant werden sowie die Öffentlichkeit mittels Verkehrsinformationsportale und mobiler Dienste wie Navigationssysteme über die Ereignisse informiert werden.The article illuminates the impact of events as road works on the availability of urban road networks. The research results are based on a microscopic traffic flow simulation with AIMSUN of three exemplary created road works in the road network in the city of Aachen. It was noted that the road works result in significant lost time of the private and public transport. Also there is a clear shift of traffic to small-scale and large-scale alternative routes that can lead to capacity bottlenecks on these sections. The effects of rerouting measures show that the traffic damage caused by road works can be minimized by measures of traffic management. In this an early knowledge of events and an estimation of traffic effects on private transport and public transport by the involved traffic planners and traffic management operators is necessary. Also, comprehensive traffic information to road users has a positive effect on traffic flow, as the road users select an alternative route through improved network knowledge. The event management software ALMO administrates events in the urban road network and supports interdependent processes of different partners in the planning, approval and coordination through a web-based system platform. In this way the police, traffic management operators or public transport operators can be involved in the planning and coordination processes and their own interests can be taken into account. Depending on the traffic impact appropriate traffic management measures can be planned by the public transport operators and the public can be informed about the events by traffic information portals as well as mobile traffic services.