Bayerische Nebenbahnen im Strukturwandel der Flächenbedienung.

Abstract

Der Bahntyp "Bayerische Lokalbahn" war eine konsequente Lösung für die Flächenerschließung im Eisenbahnzeitalter. Die Planungsgrundsätze forderten eine Minimierung der Bau- und Betriebskosten und Stellten die Qualität der Verkehrsbedienung hintan. Der wirtschaftliche Erfolg der Lokalbahn stand und fiel mit einem Modal-Split von fast 100 %, günstigen Druchschnittseinnahmen, gleichmäßiger Verkehrsnachfrage, geringem Leistungsangebot und niedrigen Gehältern. Der durchgreifende Strukturwandel hat den ursprünglichen Vorsprung der Schiene vor der Straße ins Gegenteil verkehrt und die Nebenbahnen im Personen- und Güterverkehr in rein ländlichen Teilgebieten zum Resteverwerter verurteilt. Der hohe Erneuerungsbedarf der Lokalbahnen zwingt zur Überprüfung der schwächeren Strecken in jedem Einzelfall. -z-