Verkehrliche Aspekte der Stadtflucht und Stadterneuerung.

Abstract

Mit der Abwanderung städtischer Bevölkerung in die Ballungsrandzonen ging eine rasch ansteigende Verkehrsnachfrage einher. Sie resultiert aus einer weitgehenden funktionalen Trennung städtischer Nutzungsstrukturen Wohngebiete liegen außerhalb der Ballungsgebiete, die tertiäre Infrastruktur konzentriet sich in den Stadtzentren, sonstige Arbeitsplätze wandern in spezielle Gewerbegebiete ab. Die verkehrlichen Auswirkungen solcher Entwicklungen, deren Abhängigkeit von Siedlungsart und Siedlungsstruktur und deren Bedeutung für die allgemeine Umweltqualität werden in diesem Beitrag dargestellt. Damit werden gleichzeitig Argumente für verstärkte Stadterneuerungsmaßnahmen formuliert, mit denen den ausnahmslos negativen Verkehrsauswirkungen der Stadtflucht entgegengewirkt werden soll. mst/difu