Die Seehafenpolitik der Europäischen Gemeinschaft - Kritische Anmerkungen aus hamburgischer Sicht.

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

SEBI: Zs 310-4
IRB: Z 867
BBR: Z 153

item.page.type

item.page.type-orlis

relationships.isAuthorOf

Abstract

Der Autor kritisiert die Seehafenpolitik der Europäischen Gemeinschaft aus hamburgischer Sicht. Nach Meinung des Autors beschränkt sich die Seehafenpolitik der EG auf den Grundsatz, dass die Häfen ihre gesamten Kosten durch Einnahmen zu decken haben. Eine umfassende Seehafenpolitik als Teil einer Verkehrspoltik müsste zunächst die unterschiedlichen nationalen Rahmenbedingungen harmonisieren, daraufhin flexibler gestalten. Seehäfen sind als Bestandteil von Transportketten anzusehen. Solange unterschiedliche nationale Ordnungsrahmen wie Steuer, Umweltschutzbedingungen, Wegekosten usw. die Kostenstruktur beeinflussen, kann keine Chancengleichheit unter den Seehäfen der EG herrschen. (wg)

Description

Keywords

Verkehrspolitik, Seehafen, Wettbewerb, Kostenstruktur, Chancengleichheit, Transportsystem, National, Rahmenbedingung, Politik, Verkehr, Verkehr, Wasserverkehr

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

Internationales Verkehrswesen 37(1985), Nr.3, S.159-163, Tab.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Verkehrspolitik, Seehafen, Wettbewerb, Kostenstruktur, Chancengleichheit, Transportsystem, National, Rahmenbedingung, Politik, Verkehr, Verkehr, Wasserverkehr

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries