Neue Perspektiven für Verkehrsprognosen - Fahrräder überflügeln Autos beim Weg der Studenten zur Hochschule.

Abstract

Der Bericht resümiert einige Ergebnisse einer Untersuchung über die Verkehrsplanung und Verkehrsentwicklung an der Univ. Bayreuth und die Verkehrsmittelwahl an wissenschaftlichen Hochschulen. Nach 1976 ist die Zahl der Studenten, die mit dem Auto zur Hochschule fahren trotz zunehmender Motorisierung stetig gesunken, während die Zahl der Radbenützer ständig stieg. Der Autoanteil und seine rückläufige Bedeutung hängen von vielfältigen Funktionen ab: Finanzknappheit, steigendes Umweltbewusstsein, Engpässe im ruhenden und fließenden Verkehr, Lage der Wohnung zur Hochschule, radfreundliche Verkehrsstruktur, attraktiver ÖPNV. Dieser neuen Entwicklung in der Verkehrsmittelwahl sollten die Gemeinden in ihrer Verkehrs- und Stadtplanung Rechnung tragen. wg