Ein Durchstich fördert den ÖPNV im Tessin. Der Ceneri-Basistunnel und ein Gleisdreieck verändern den Schweizer Kanton.

Abstract

Dank dem neuen 15,4 Kilometer langen Ceneri-Basistunnel und dem gleichzeitig erstellten Gleisdreieck beim Nordportal dauert die Bahnfahrt zwischen den Tessiner Wirtschaftspolen Locarno und Lugano noch 30 Minuten, von Bellinzona nach Lugano bloß eine Viertelstunde. Das binationale S-Bahn-System reicht bis nach Mailand. Der Tarifverbund «Arcobaleno» umfasst alle Busse, Bahnen, ÖV-Verbindungen auf den Seen und einige Seilbahnen. Seit April 2021 sind alle Transportmittel optimal und im Takt miteinander verknüpft, Reisezeiten verkürzt, Kapazitäten erhöht und Betriebszeiten morgens und abends auch in abgelegene Ortschaften erweitert. Neu bestehen Direktverbindungen aus der Deutschschweiz nach Locarno über die historische Gotthard-Bergstrecke.Thanks to the new 15.4 kilometer long Ceneri base tunnel and the track triangle at the north portal, the train journey between the Ticino economic poles Locarno and Lugano takes thirty minutes, and from Bellinzona to Lugano just a quarter of an hour. The binational S-Bahn system extends to Milan. The “Arcobaleno” tariff association includes all buses, trains, public transport connections on the lakes and some cable cars. Since April 2021, all means of transport have been optimally linked with one another in regular intervals, travel times have been shortened, capacities increased and operating times in the morning and in the evening extended to remote locations. There are now direct connections from German-speaking Switzerland to Locarno via the historic Gotthard mountain route.