Kombinierter Verkehr für Europa. Europas Bahnen stellen die Signale nun auf Wachstum.
Deutscher Verkehrs-Verl.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Deutscher Verkehrs-Verl.
item.page.orlis-pc
DE
item.page.orlis-pl
Hamburg
item.page.language
item.page.issn
0020-9511
item.page.zdb
item.page.orlis-av
ZLB: 4-Zs 310
BBR: Z 153
IFL: I 809
IRB: Z 867
BBR: Z 153
IFL: I 809
IRB: Z 867
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Der Kombinierte Verkehr ist aus der verkehrspolitischen Diskussion nicht mehr wegzudenken. Fachbeiträge, Veranstaltungen aber auch die normale Tagespresse sehen im KV den Hoffnungsträger für die Lösung der Verkehrsprobleme. Die Verbesserungsvorschläge reichen von technischen Lösungen über den flächendeckenden Bau von Terminals in Deutschland bis zu der Vorstellung, die Bahnen müssen nur ein in Preis/Leistung attraktives Netz anbieten. Bei derartigen Vorschlägen wird oft übersehen, dass sie sich für die Bahnen rechnen müssen. Und auch die Kunden haben wenig davon, wenn Produkte nach kurzer Zeit mangels wirtschaftlicher Perspektive wieder eingestellt werden. Vor diesem Hintergrund stellt sich die Frage, wie die KV-Politik der Bahnen im Kombinierten Verkehr aussieht. Dieser Frage widmet sich der Beitrag. difu
Description
Keywords
Journal
Internationales Verkehrswesen
item.page.issue
Nr. 10
item.page.dc-source
item.page.pageinfo
S. 463-465