Berechnung von Kommunikationsstörungen durch Fluglärm.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
SEBI: 82/5308
item.page.type
item.page.type-orlis
DI
relationships.isAuthorOf
Abstract
Im Zuge des Planfeststellungsverfahren für den Flughafen Erding bei München wurde ein Gutachten über die zu erwartenden Auswirkungen des Fluglärms auf die Bewohner der Umgebung bestellt, in dem Stellung zum Problem des Schallschutzes an Wohngebäuden bezogen werden sollte. Es ergibt sich die Frage, ob die vorhandenen Fluglärmmaße die Kommunikationsstörungen im Gebäude ausreichend erfassen. Bisher ist nur ein empirisch abgesichertes Verfahren zur Ermittlung der Sprachverständlichkeit bei Verdeckung der Sprache durch Störgeräusche entwickelt worden. Dieser Artikulationsindex kann bisher nur für zeitlich konstante Lärmpegel oder für solche mit konstantem Lärm-Pausen-Verhältnis verwendet werden. Diese Bedingungen treffen jedoch nicht für den üblichen Flughafenbetrieb zu. Deshalb entwickelt der Autor, aufbauend auf dem Artikulationsindex, ein Summenmaß zur Erfassung der Kommunikationsstörungen, welches zeitlich variable Pegel, wie sie durch Flugzeugvorbeiflüge gegeben sind, erfassen soll. Dieses Summenmaß nennt der Autor Silbeninterferenzindex(SII). ed/difu
Description
Keywords
Fluglärm, Kommunikationsstörung, Simulationsmodell, Sprachverdeckung, Schallschutz, Wohngebäude, Anwohner, Luftverkehr, Umweltschutz, Wohnungswesen, Gesundheitswesen, Methode, Verkehrslärm, Lärm
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
München:(1980), 91 S., Kt.; Abb.; Tab.; Lit.(tech.Diss.; TU München 1980)
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
Fluglärm, Kommunikationsstörung, Simulationsmodell, Sprachverdeckung, Schallschutz, Wohngebäude, Anwohner, Luftverkehr, Umweltschutz, Wohnungswesen, Gesundheitswesen, Methode, Verkehrslärm, Lärm