Ist die Krise des städtischen Verkehrs (auch) eine Krise der Verkehrsplanung?

Abstract

Der Autor fordert eine staerkere Orientierung an den raumzeitlichen Handlungsmöglichkeiten der Bewohner in ihrer Umwelt anstelle der in der Verkehrsplanung dominierenden Frage der Leistungsfähigkeit von Straßen und U-Bahnen. Die herkömmliche Verkehrsplanung verfehlt mit ihren Annahmen und Erklärungen die im städtischen Verkehr anzutreffende Wirklichkeit teilweise, sie produziert deshalb u.U. problemverstärkende Lösungen. Eine stärkere Berücksichtigung von Maßnahmen zur Alltagsbewältigung auch von Fußgängern und Radfahrern wird empfohlen. bre/difu