Nachfrageorientierte Infrastruktur - Planung im Schienenverkehr der Bundesrepublik Deutschland.

Abstract

Dieses Heft befaßt sich einleitend mit den Entwicklungstendenzen im Schienengüterverkehr bis zum Jahr 1980. Es wird festgestellt, daß in den letzten 15 Jahren der Schienengüterverkehr einen rückläufigen Anteil am gesamten Güterverkehrsaufkommen zu verzeichnen hat. Es folgt eine Vorausschätzung des Verkehrsaufkommens bis zum Jahre 2000. Daraus ergibt sich, daß die Eisenbahn ihr Wertigkeitsprofil mehr als in den vergangenen Jahren an den von der verladenden Wirtschaft gestellten Anforderungen an die Qualität der Verkehrsleistungen anpassen muß. In einem nächsten Schritt werden die Grundlagen und Probleme einer bedarfsorientierten Infrastrukturplanung anhand der Bundesverkehrswegeplanung diskutiert. Abschließend werden die geplanten Infrastrukturmaßnahmen der Deutschen Bundesbahn anhand der ermittelten Kriterien geprüft. Besondere Aufmerksamkeit wird dabei der Belastung des Schienennetzes, den geplanten Neu- und Ausbaustrecken und den geplanten Ausbaumaßnahmen in den Knotenpunkten geschenkt. im/difu