Der PKW-Bestand in Ludwigshafen zwischen 1990 und 2012.

Abstract

Die Entwicklung des Pkw-Bestandes verlief seit Erscheinen der letzten Veröffentlichung zu diesem Thema (Die Entwicklung des PKW-Bestandes in Ludwigshafen 1970 bis 1990, Informationen zur Stadtentwicklung 11/90) nicht mehr so rasant, wie zwischen den Jahren 1970 und 1990. Der Straßenverkehr ist weiterhin der Verkehrsträger, in den die meisten Investitionen fließen, die Mobilität hat sich aber nicht grenzenlos weiter erhöht. Öffentliche Einrichtungen, Versorgungseinrichtungen, Ärzte und die wachsende Bedeutung eines hochwertigen und schnellen Anschlusses an das Breitbandnetz, das in ländlichen Gebieten nicht immer gewährleistet ist, haben eine Umkehr der Siedlungsbewegung in die Städte eingeläutet. Die immer älter werdende Gesellschaft ist zwar weiterhin sehr mobil, möchte aber wieder mehr zentral leben und Versorgungseinrichtungen im Wohnumfeld vorfinden. Es wird wieder mehr in die Zentren investiert, was die zunehmende Zahl an Einkaufszentren in zentralen Lagen (Ludwigshafen, Kaiserslautern, Mainz) belegen.