Soll sich der öffentliche Personennahverkehr am Angebot oder an der Nachfrage orientieren? Versuch einer neuen Standortbestimmung für den ÖPNV.

Abstract

Das Beispiel der Ballungskerne im Bundesgebiet mit dem Aus- und Neubau von U- und S-Bahn-Systemen ist nicht aussagekräftig für die generelle Entwicklung des ÖPNV. Eine grundlegende Diskussion über den Zusammenhang von Mobilitätschancen und ÖPNV-Angebotspolitik erscheint notwendig, bezogen auf jene Bevölkerungskreise, die außerhalb der mit Schnellbahn-Systemen erschlossenen Ballungskerne und Siedlungsachsen im Bundesgebiet leben und auf absehbare Zeit auf den ÖPNV (ganz oder teilweise) angewiesen bleiben. Dabei erweist sich die Diskussion über die zukünftige Mineralöl-Versorgung für den ÖPNV als wenig hilfreich. IRPUD