Paris-Brüssel-Köln-Frankfurt/Amsterdam. Ein europäisches HGV-Projekt.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
IRB: Z 1623
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Das durch seine Endpunkte Paris-Brüssel-Köln-Frankfurt/Amsterdam (PBKF/A) definierte Projekt als nordwestlicher Teil eines europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes, das nach dem Startschuß zum Bau des Ärmelkanaltunnels zweite große Projekt von internationaler Bedeutung, das den Verkehr in Nordwesteuropa verändern und wesentlich verbessern soll, wird hinsichtlich zu überwindender technischer Hürden, der neuen Anforderungen durch den Binnenmarkt 1992, der einzelnen Infrastrukturmaßnahmen, der Angebotskonzeption, Fahrzeitverkürzungen, Tarifüberlegungen, Einnahmen- und Kostenaufteilung, Verkehrsprognosen sowie seiner Wirtschaftlichkeit beschrieben. (lf)
Description
Keywords
Eisenbahnverkehr, Schnellverkehr, EG, Neubaustrecke, Verkehrsnetz, Hochgeschwindigkeitsstrecke, Binnenmarkt, Ausbaustrecke, Schienennetz, Verkehr, Eisenbahn
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
Eisenbahntechnische Rundschau, 38(1989), Nr.4, S.187-192, 194, Abb.;Tab.
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
Eisenbahnverkehr, Schnellverkehr, EG, Neubaustrecke, Verkehrsnetz, Hochgeschwindigkeitsstrecke, Binnenmarkt, Ausbaustrecke, Schienennetz, Verkehr, Eisenbahn