Überlastungen vermeiden. Strategie für Hochleistungsstraßen im Kanton Zürich.
Deutscher Verkehrs-Verlag
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Deutscher Verkehrs-Verlag
item.page.orlis-pc
DE
item.page.orlis-pl
Hamburg
item.page.language
item.page.issn
0020-9511
item.page.zdb
item.page.orlis-av
ZLB: 4-Zs 310
BBR: Z 153
IRB: Z 867
IFL: I 809
BBR: Z 153
IRB: Z 867
IFL: I 809
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Die heute gebauten oder im Richtplan des Kantons Zürich festgesetzten Hochleistungsstraßen wurden in den 60er und frühen 70er Jahren geplant. Heute bereits bekannte und in Zukunft zu erwartende Bereiche mit regelmäßigen Überlastungen ließen es angezeigt erscheinen, Strategien für den Weiterausbau des Netzes zu entwickeln. Die inzwischen vorliegende 'Strategie Hochleistungsstraßen' bildet einen Bestandteil der Gesamtverkehrskonzeption des Kantons Zürich. difu
The principal top class roads in use - or projected according to long term plans for the Canton of Zurich - were originally devised in the sixties and seventies. Known bottlenecks, coupled with anticipated instances of traffic flows regularly taxing the existing facilities, allow strategies to be developed for future road network expansion. The strategy at hand for top class roads, forms part of an overall transport scheme for the Canton of Zurich. difu
The principal top class roads in use - or projected according to long term plans for the Canton of Zurich - were originally devised in the sixties and seventies. Known bottlenecks, coupled with anticipated instances of traffic flows regularly taxing the existing facilities, allow strategies to be developed for future road network expansion. The strategy at hand for top class roads, forms part of an overall transport scheme for the Canton of Zurich. difu
Description
Keywords
Journal
Internationales Verkehrswesen
item.page.issue
Nr. 11+B
item.page.dc-source
item.page.pageinfo
S. 500-505