Die Autobahnplanung in der Öffentlichkeit.

Abstract

Die Planung entwickelt sich immer mehr weg von einer rein technischen hin zu einer politischen Aufgabe. Den technischen Argumenten für den Bau von Stadtautobahnen stehen teils vernünftige, teils unvernünftige Argumente gegenüber. Der stufenweise Planungsprozeß für den Generalverkehrsplan Region Hamburg wird erläutert. Die von Fachleuten 1975 geäußerte Ansicht zur Situation wird in dem Satz zusammengefaßt Belastet man das heutige Netz mit dem Verkehr von 1985/90, so führt dies zu einem totalen Zusammenbruch in fast allen Hauptstraßen. Erforderlich ist ein Grundgerüst von Stadtautobahnen in Form von Tangenten um die innere Stadt. Die Abneigung gegen die Stadtautobahnen wird unter anderem darauf zurückgeführt, daß Informationen über eine Erfolgskontrolle vernachlässigt werden. Drei positive Beispiele von Stadtautobahnen und Stadtentwicklung werden dargestellt.