Auf dem Weg zur Barrierefreiheit. Kontinuierlicher Ausbau der Kölner Stadtbahn auf höhengleiche Einstiegsmöglichkeiten.

Abstract

Die Schaffung höhengleicher Einstiege ist ein wichtiger Bestandteil bei der Umrüstung früherer Straßenbahnlinien zu Stadtbahnlinien in Köln. Am Beispiel der Linie 7 werden die Maßnahmen zur Schaffung des niederflurigen Ost-West-Teilnetzes beschrieben. Neben dem Ausbau aller Haltestellen mit 35 cm hohen Bahnsteigen wurden Gleis- und Fahrleitungsanlagen modernisiert. Der Anteil besonderer und unabhängiger Bahnkörper wurde im Gesamtnetz auf 90 Prozent vergrößert. Hiermit sowie mit verkehrsabhängigen Lichtsignalsteuerungen wurde eine Verstetigung und Beschleunigung des Betriebsablaufes erreicht. Am Beispiel der Linie 4 werden ähnliche Maßnahmen im hochflurigen Teilnetz beschrieben, wo die Barrierefreiheit mit 90 cm hohen Bahnsteigen erreicht wird. Auf diese Höhe wurden auch die Bahnsteige einiger stark frequentierter U-Bahnhöfe in der Kölner Innenstadt angehoben. Mit der Linie 12 entsteht ein weiteres niederfluriges Teilnetz in Nord-Süd-Richtung. difuThe creation of entrances with equal level is an important part of the development of tramways to light-rail-lines in Cologne. By the example of line 7 the measures of establishing a low-floor east-west network are described. Behind the building of all platforms on a height of 35 cm the tracks and catenary were modernized. The part of seperated and segregated tracks was lifted to 90 p.c. in the whole network. By this and the priority on the lights the operation became more steady and faster. By the example of line 4 similar measure are shown in the high-floor part of the network, where barrier free access is given by 90 cm high platforms. Also in some high charged Tunnel-stations in the city the platforms are lifted on this height. With line 12 a new north-south network was realized. Although it was necessary to change the way of some lines the stepless access was realized by using existing platforms without changes. The light-rail-system in cologne now has a modern infrastructure. difu