A note on the calculation and calibration of double constrained trip distribution models. (Anmerkungen zur Berechnung und Eichung von Verkehrsverteilungsmodellen.)

Abstract

Es wird ein Verkehrsverteilungsmodell abgeleitet, in das Informationen aus beobachteten Fahrten direkt eingegeben werden können. Nach Diskussion der Grenzen des Modells wird schließlich vorgeschlagen, der Furness-Iteration wegen der besseren Durchschaubarkeit den Vorzug vor allen anderen Modellen zu geben. Die Einfachheit des Rechenganges macht sie insbesondere für kleine Aufgaben verwendbar, die von Hand durchgerechnet werden sollen.