Ein Computermodell der Verflechtung zwischen Wohn- und Naherholungsgebieten der Region Hannover. Ein demometrischer Ansatz für die Verkehrs-, Freizeit- und Raumplanung.

Abstract

Im Mittelpunkt steht die Aufstellung eines mathematischen Modells, das das Aufkommen und die Verteilung des Wochenendnaherholungsverkehrs im Raum Hannover beschreibt und erklärt, sowie die Darstellung der planerischen Verwendungsmöglichkeiten des Modelles. Dem empirischen Teil wurde eine theoretische Erörterung über Probleme der Modellaufstellung und der Umsetzung von Ergebnissen in die Planungspraxis vorangestellt, um den Stellenwert von empirischen Einzelergebnissen und ihrer Verorterung in einem wissenschaftsmethodischen Rahmen leichter ermitteln zu können. Sodann wurde der zunächst auf ein Subsystem der räumlichen Interaktion beschränkte Forschungsansatz durch Aufstellung von Pendlermodellen ergänzt. Damit ergab sich die Möglichkeit, Vorschläge für eine integrierte Verwendung der Modelle in der Regionalplanung zu erarbeiten, wobei insbesondere ihr Einsatz zur Beurteilung siedlungsstruktureller Planungskonzeptionen in bezug auf den Faktor Distanzüberwindung und ihre Verwendung zur partiellen Optimierung von Siedlungsstrukturen diskutiert wird.