Leistungsfähigkeit von Hauptverkehrsstraßen - Arbeitsergebnisse einer OECD-Forschungsgruppe.

Abstract

Die Ergebnisse von Forschungsarbeiten, die von der OECD, Road Transport Research veranlasst wurden, für eine nötige Überarbeitung der im Highway Capacity Manuel (HCM) 1965 enthaltenen Angaben über Leistungsfähigkeit von Straßen, wurden im Hinblick auf die heutige Praxis erörtert. Durch das HCM 65 kam zu den üblichen Begriffen "mögliche" und "praktische" Leistungsfähigkeit der Begriff "level of service" hinzu. In Frankreich gab es eine "ökonomische" Leistungsfähigkeit. In der Stellungnahme zu den verschiedenen Definitionen sind Tabellen und Diagramnme über die Leistungsfähigkeit der Länder USA, Frankreich, Schweden, Kanada, Australien enthalten. Es wird festgestellt, dass die Werte des HCM nicht mehr mit der Wirklichkeit übereinstimmen. Bei Straßen mit zwei Fahrstreifen und Gegenverkehr ist die Leistungsfähigkeit zu niedrig eingestuft, bei Autobahnen mit 2.000 Kfz/h zu hoch. (-y-)