Einfluß der Schlagfestigkeit von Splitten auf deren Verhalten in bituminösen Fahrbahnbelägen.

Abstract

Diese Untersuchung des Einflusses der Schlagfestigkeit von Splitten auf deren Verhalten in bituminösen Fahrbahnbelägen beruht auf der Analyse einer Versuchsstrecke auf der Autobahn Salzburg - München von 1971 bis 1975. Die verschiedensten Splitte wurden nicht nur auf ihren Widerstand gegenüber Schlagbeanspruchungen, sondern auch auf ihren Widerstand gegenüber einer Druckbeanspruchung, einer kombinierten Schlag-Abriebbeanspruchung und einer reinen Abriebbeanspruchung untersucht. Nach Abschluß der gesteinstechnologischen Untersuchungen und der Auswertung der umfangreichen Verschleißmessungen wird durch Korrelation getestet, ob und inwieweit die verschiedenen definierten Splittfestigkeiten und andere Mineralstoffeigenschaften den Verschleiß der bituminösen Deckschicht beeinflussen. im/difu