Erhöhung des Fahrkomforts von 100-Prozent-Niederflurbussen. Was sich durch Änderungen am Fahrwerk verbessern lässt.

Abstract

Der Vollniederflurbus bietet Fahrgästen einen komfortablen Innenraum, konzeptbedingt ist der Fahrkomfort jedoch in der Regel nicht überragend. Fahrwerksseitige Maßnahmen können zu einer deutlichen Komfortsteigerung beitragen. Im Beitrag werden Hintergründe und spezifische Vorteile aus vier Bereichen dargestellt: Ersatz der starren Vorderachse durch eine Einzelradaufhängung, Senkung der ungefederten Massen der Portal-Antriebsachse in Verbindung mit Single-Reifen und der Einsatz optimierter Luftfedern sowie geregelter Dämpfer. Ein bei der ZF Passau aufgebauter Versuchsträger zeigt, dass diese Maßnahmen wirkungsvoll sind. difu