Verkehrsregelung an Engstellen.

Abstract

Für dauernd oder zeitweilig nur halbseitig befahrbare Straßenabschnitte (Engstellen) werden die verschiedenen möglichen Organisationsformen des Verkehrsablaufs vorgestellt und anhand einer simulierten Beispielanwendung in den Wirkungen verglichen. Der Anteil der behinderten Fahrzeuge an der Gesamtbelegung und die richtungsabhängig sowie insgesamt auftretenden spezifischen und absoluten Wartezeiten je Betriebsfall werden verglichen. Besonders herausgestellt wird die deutliche Effektivitätssteigerung, die bei geringen Belegungen und Festzeitsteuerung der LSA erreicht werden kann, wenn Möglichkeiten zur Kürzung der planmäßigen Zwischenzeiten dann gegeben werden, wenn kein Räumbedarf der zuvor freigegebenen Richtung mehr besteht. (-z-)