Schühle, Ulrich1987-06-012020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261986https://orlis.difu.de/handle/difu/532426Im Vordergrund der umfassenden Studie steht die Analyse der Genauigkeit von Verkehrsprognosen sowie der Vergleich von Prognosen (im Zeitraum von 1955 bis 1977) im Hinblick auf ihre Realisationswerte. Der eigentlichen Überprüfung (Erfolgskontrolle) von Prognosen, dem sogenannten "prospektiven Test", gehen Überlegungen voraus, die aus erkenntnistheoretischer und mathematisch-anwendbarer Sicht das Prognoseproblem wissenschaftlich darlegen und diskutieren. Im Mittelpunkt der empirischen Analyse stehen Prognosen, deren Eintreffen auf der Grundlage veröffentlicher Daten überprüft wurde. Dabei handelt es sich um Prognosen, die zeitlich soweit zurückliegen, daß Prognosewerte bereits mit Realisationswerten verglichen werden konnten. Im Ergebnis der Analyse konstatiert der Autor, daß es nicht einmal ansatzweise gelungen sei, zum jeweiligen Aussagezeitpunkt die Folgen z. B. der Eisenbahn bzw. der Massenmotorisierung abzuschätzen. sg/difuVerkehrsprognoseVerkehrsinfrastrukturVerkehrswirtschaftGüterverkehrPersonenverkehrVerkehrsplanungLangfristprognosePrognosePrognosefehlerPrognosemethodeErfolgskontrolleTheorieMethodeVerkehrVerkehrErhebung/AnalyseMonographie119438