Holzinger, Katharina1995-12-192020-01-042022-11-252020-01-042022-11-251994https://orlis.difu.de/handle/difu/101875Die Arbeit geht einer generellen Frage nach, die aber exemplarisch untersucht wird: Welchen Einfluß haben die institutionellen Strukturen, hat die Ausgestaltung eines politischen Entscheidungssystems auf die Ergebnisse in einem konkreten Politikfeld? Ausgehend von einem Überblick über die bisherige EG-Umweltpolitik und die Darstellung umfangreicher wissenschaftlicher Kritik werden Defizite der Politikerergebnisse anhand einzelner Beispiele untersucht, Hypothesen über die Ursachen der Mängel der EG-Umweltpolitiken formuliert und anhand einer Fallstudie über die "Einführung des Katalysatorautos in Europa" illustriert. Dabei werden u. a.verschiedene Grenzwert-Szenarien für die jährlichen Stickoxid-Emissionen aus Autos mit Benzinmotoren als Prognose der EG- Kommission bis 2005 herangezogen. Schließlich wird der Zusammenhang zwischen institutioneller Struktur eines politischen Systems und den Politikerergebnissen mit Hilfe einer Reihe von Modellen analysiert, die sich an die Entscheidungs- und Spieltheorie anlehnen. goj/difuMonographieS95330030UmweltpolitikEuroparechtRichtlinieKraftfahrzeugAbgasStraßenverkehrFallstudieEntscheidungsprozessGesetzgebungModellVerkehrUmweltschutzEuropapolitikUmsetzungKatalysator