Stadträumliche und bauhistorische Untersuchung des Standortes für das Museum für Verkehr und Technik 4. Ökologische Bedeutung des Geländes Potsdamer- und Anhalter Güterbahnhof.

1985-07-172020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261980https://orlis.difu.de/handle/difu/513675BevölkerungsdichteInnenstadtBrachlandFlächennutzungVegetationBahnhofsgeländeArtenzusammensetzungArtenschutzprogrammNaturschutzMuseumsstandortUmweltschutzNaturraum/LandschaftÖkologieStadträumliche und bauhistorische Untersuchung des Standortes für das Museum für Verkehr und Technik 4. Ökologische Bedeutung des Geländes Potsdamer- und Anhalter Güterbahnhof.Graue Literatur096681