Janssen, Hermann J.1996-07-222020-01-042022-11-262020-01-042022-11-2619960939-1916https://orlis.difu.de/handle/difu/90766Der kombinierte Verkehr Trägerschiff-Leichter ist ein neues Transportkonzept zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße zur Binnen- und Küstenschiffahrt. Als Binnenschiffe gebaute Schubleichter sollen auf Binnenwasserstraßen bis tief ins europäische Hinterland fahren. Da sie jedoch nicht seefähig sind, müssen Güter, die per Binnenschiff bzw. Schubleichter aus dem Inland kommen und für Ziele jenseits der Nord- und Ostsee bestimmt sind, an der Küste zur Weiterbeförderung in ein Seeschiff umgeschlagen werden. Dieser Umschlag entfällt beim Trans-Sea-Lifter, der beladene Binnenschiffe bzw. Schubleichter über die Nord- und Ostsee transportiert. Der Aufsatz behandelt die Bauart, Betriebsweise, Wirtschaftlichkeit sowie den Entwicklungsstand dieses Trägerschiffs mit 6 Ladeplattformen, einer Länge von ca. 163 m sowie einer Breite von ca. 77 m.ZeitschriftenaufsatzI96020002WasserverkehrWassertransportSeeschiffsverkehrGüterfernverkehrGüterverkehrVerkehrswirtschaftBetriebsweiseBinnenhafenSeehafenHafenWirtschaftlichkeitEntwicklungsstandKombinierter VerkehrSchifffahrtBinnenschifffahrtGüterumschlagLogistikVerkehrsverlagerungRoll-On/Roll-Off-AnlageTransportkette