Decker, Thomas2018-10-192020-01-052022-11-252020-01-052022-11-2520180020-9511https://orlis.difu.de/handle/difu/247547Verlagerungseffekte von der Straße auf das Binnenschiff gibt es derzeit kaum. Der Transport von Flüssignährstoffen aus der Landwirtschaft könnte ein neues Geschäftsmodell werden, um kaum genutzte Transportkorridore besser auszulasten.ZeitschriftenaufsatzDH26410VerkehrWasserverkehrFlussKanalBinnenschiffsverkehrGüterverkehrLandwirtschaftAgrarproduktionVerkehrsmittelwahlVerkehrsinfrastrukturInfrastrukturauslastungTankschiffNährstoffGefahrguttransportVerkehrsverlagerungLogistik