Nittinger, Klaus1980-01-312020-05-202022-11-252020-05-202022-11-251974https://orlis.difu.de/handle/difu/443588In Anbetracht der unbefriedigenden Luftqualität in Ballungsgebieten wird die - technologisch bis zum Jahre 2000 realisierbare - Möglichkeit der Antriebsvariante Elektromotor und Akkumulator überprüft. Der zusätzlich benötigte Strom könnte von planmäßig zu errichtenden Kraftwerken erzeugt werden. Die Kfz-typischen Emissionen würden bei einer Umstellung eine Reduktion auf fast Null erfahren, während bei den Kraftwerk-typischen Emissionen mit einer bis zu 30Prozentigen Steigerung zu rechnen ist. Aus Kostengründen läßt sich eine Umstellung des gesamten Verkehrs kaum verwirklichen; es wird daher ein Konzept vorgeschlagen, bei dem gezielte Verbesserungsmaßnahmen für konventionelle Motore sowie eine Umstellung auf elektrischen Antrieb in den Ballungsgebieten vorgesehen sind. In einem Kosten-Nutzen-Ansatz wird auf Optimierungsmöglichkeiten hingewiesen; Vorschläge einer stufenweisen Einführung des elektrischen Antriebs werden unterbreitet.KraftfahrzeugElektroantriebLuftreinhaltungUmweltschutzVerkehrEnergieversorgungTechnikWirtschaftMonographie019277