2005-02-082020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2520043-937877-04-5https://orlis.difu.de/handle/difu/134710Die insgesamt neun Beiträge thematisieren Ziele, Formen und Wirkungen des inter- und intramodalen Wettbewerbs im Schienenverkehr im Hinblick auf Effizienzverbesserungen, Preissenkungen und Qualitätssteigerungen. Darunter finden sich eine Situationsbeurteilung und ein Blick auf die geplanten wettbewerbsrelevanten Rechtsrahmenveränderungen für den deutschen Schienenverkehrsmarkt, vor allem aber bestehen die Beiträge aus Darlegungen der Positionen einzelner Akteure. Eine Zusammenfassung der Tagung macht auf die sehr viel positiveren Entwicklungen im intramodalen als im intermodalen Wettbewerb in Deutschland nach der Bahnreform aufmerksam, weist bei Bestehen der vertikalen Integration der DB AG auf das hohe Diskriminierungspotenzial durch die Verfügbarkeit des marktbeherrschenden Schienengüterverkehrsunternehmens über monopolistische bottlenecks auf Fehler in den Wettbewerbsberichten der DB AG hin, liefert Daten zu den Marktanteilen Dritter im SPNV, Schienenpersonenfernverkehr, Güterverkehr, und benennt Marktzutrittshemmnisse und macht kritische Anmerkungen zur geplanten Novellierung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes. goj/difuGraue LiteraturDF9012SchienenverkehrWettbewerbVerkehrswirtschaftVerkehrGüterverkehrHafenSchienengüterverkehrVerkehrsunternehmenEisenbahnPreisKostenVerkehrspolitikQualitätEisenbahngesetz