1992-03-312020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261988https://orlis.difu.de/handle/difu/569104Die seit Mitte der siebziger Jahre verfolgte Entwicklung der Magnetschnellbahn TRANSRAPID ist mittlerweile so weit fortgeschritten, daß eine Referenzstrecke errichtet werden soll.Diese soll nicht nur die technische und betriebliche Leistungsfähigkeit des Magnetschnellbahnsystems demonstrieren, sondern auch den wirtschaftlichen, verkehrlichen und regionalpolitischen Anforderungen genügen.Zur Auswahl standen fünf Strecken: Hamburg - Hannover, Bremen - Hannover, Essen - Bonn, Saarbrücken - Mannheim, Augsburg - München 2.Die Studie untersucht die Referenzfälle nach folgenden Aspekten: Trassierung, Auslegung und Investitionskosten; Ökologische Beurteilung; Betriebsprogramm; Betriebskosten; Verkehrsnachfrage; Bewertung nach dem Bundesverkehrswegeplan; Konzeption der Magnetbahnhöfe. wi/difuMagnetbahnSchnellbahnTransrapidVersuchsstreckeFinanzierungBetriebskostenÖkologieVerkehrsnachfrageBundesverkehrswegeplanBahnhofGestaltungGutachtenVerkehrEisenbahnGraue Literatur157094