Hellmann, LieselotteRübensam, JoachimSchwiethal, Sven2008-10-102020-01-042022-11-252020-01-042022-11-252008978-3-86509-761-30344-0788https://orlis.difu.de/handle/difu/164510Teil 1 des Projekts hatte zum Ziel, ein Verfahren zur Ermittlung baustellenbedingter Nutzerkosten zu entwickeln, mit dem im Rahmen des mittel- und langfristigen Erhaltungsmanagements (Strategien des PMS/BMS) die Auswirkungen von Baustellen auf die Straßennutzerkosten quantifiziert werden können. Das erste Ziel des zweiten Teils bestand darin, die Nutzerkostenberechnung in die Bewertung der Erhaltungsstrategien zu integrieren und an einem Testnetz zu testen. Letztendlich sollen Erhaltungsstrategien mit geringen Eingriffen in den Verkehrsablauf bevorzugt werden. Dazu wurden die entsprechenden Verfahren entwickelt sowie die objektkonkret ermittelten baustellenbedingten Auswirkungen von Erhaltungsmaßnahmen algorithmisch in die PMS-Umgebung eingebunden und in ein Testprogramm umgesetzt. In einer zweiten Zielstellung wurde eine Konfliktanalyse der ermittelten Erhaltungsmaßnahmen des PMS-Bauprogrammes entwickelt und getestet.MonographieDM08062334VerkehrVerkehrsplanungStraßenbauBaustelleBauabschnittVerkehrsnachfrageNutzerKostenermittlungKostensenkungVerkehrsablaufManagementWirtschaftlichkeitStraßenerhaltungStraßenabschnittErhaltungsmaßnahmeBaustellenplanung