Uttech, Ingo1996-10-172020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2519960340-4536https://orlis.difu.de/handle/difu/91920Gefährdet Lüneburgs autoarme Altstadt den Einzelhandel und wem nützt sie? Entwicklung und erste Ergebnisse. Tl. 2.ZeitschriftenaufsatzI96030271StadtMittelstadtAltstadtPersonenkraftwagenVerkehrsberuhigungVerkehrsplanungVerkehrsentwicklungVerkehrsmittelwahlWirkungHandelEinzelhandelUmsatzVerkehrssicherheitUnfallhäufigkeitÖPNVFahrradverkehrFußgängerverkehrErreichbarkeitEmissionAbgasLärmemissionBewertungVerkehrsentwicklungsplanNutzenAuswirkungStellplatzangebot