Schütte, Silvia2015-08-212020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2520151863-4672https://orlis.difu.de/handle/difu/224837Dass Fluglärm nicht nur stört, sondern auch Lebensqualität und Gesundheit der Bürger beeinträchtigt, ist wissenschaftlich erwiesen. Heftige Bürgerproteste und zahlreiche Klageverfahren von Grundstückseigentümern und Kommunen richten sich daher gegen Neu-bzw. Ausbauvorhaben, aber auch gegen die Festlegung der Flugverfahren ("Flugrouten", § 27a LuftVO spricht von Flugverfahren, umgangssprachlich hat sich der Begriff "Flugrouten" etabliert). Flugrouten konkretisieren, wo genau der Flugverkehr abgewickelt und in der Folge die Fluglärmbelastung auftreten wird. Das für das Umweltbundesamt erstellte "Gutachten zur Prüfung von formell- und materiell-rechtlichen Vorgehensmöglichkeiten bei der Festlegung von Flugrouten" zeigt, dass der aktuelle rechtliche Rahmen hinsichtlich der Lärmproblematik nur unzureichende Vorgaben für das Verfahren zur Festlegung der Flugrouten macht. Letztendlich entscheiden die Gerichte. Positiv ist zu vermerken, dass technische Neuerungen des Flugbetriebs, wie z. B. satellitengestütztes Anflugverfahren, in der Verfahrensplanung Einzug halten und insgesamt die Bereitschaft wächst, lärmärmere Flugrouten zu entwickeln. Der Beitrag greift wesentliche Punkte aus dem Gutachten auf.Studies have shown that aircraft noise has an impact an quality of life and people's health and is not only disturbing. Numerous civil protests and lawsuits of land owners and local authorities therefore address plans to expand or create new airports as well as the determination of the flight paths. Flight paths define, where the air traffic will be handled and thus aircraft noise will occur. The report "Survey of formal and substantive action possibilities in regulation flight path" which was commissioned by the Federal Environment Agency, shows that the guidelines of the current legal framework are insufficient with regards to the method of determining flight paths and noise reduction. This requires the courts to take the final decision. On the positive side, technical innovations of flight operations such as satellite-based approach procedures find their way in the planning process. Also, the increasing willingness to develop low-noise flight paths is an advancement. This article takes up key points from the survey.ZeitschriftenaufsatzDM15081437UmweltschutzLärmbelastungLuftverkehrFluglärmLärmschutzLärmschutzmaßnahmeGutachtenFestlegungVerfahrensrechtBeteiligungsverfahrenFlugroute