Ilgmann, GottfriedPolatschek, Klemens2015-06-122020-01-042022-11-252020-01-042022-11-252013978-3-944744-00-1https://orlis.difu.de/handle/difu/224355Busse und Bahnen gelten als selbstverständlich - als Service mit Ewigkeitsgarantie. In Wahrheit jedoch gerät der öffentliche Verkehr von mehreren Seiten unter Druck. Trennlinien zum Individualverkehr reißen auf: Im Internet wachsen die Mitfahrzentralen für überregionale und lokale Mobilität, die Autohersteller finden Kunden mit ihren neuen Carsharing-Angeboten. Elektrofahrräder und Kleinmobile machen individuelle Mobilität umweltfreundlich und bezahlbar. Dies wird den öffentlichen Verkehr verteuern. Zudem droht die Schuldenbremse in den öffentlichen Haushalten - die subventionsverwöhnte Branche hat schwere Zeiten vor sich. Schuld daran ist ein Mangel an Verkehrspolitik. Jetzt müsste sie Heldentaten vollbringen.MonographieDM15050845Öffentlicher VerkehrÖPNVIndividualverkehrVerkehrsinvestitionVerkehrsmittelwahlSubventionWettbewerbZukunftVerkehrsmittelVerkehrspolitikKostenNahverkehrMobilitätStraßenbenutzungsgebührModal SplitCar-SharingElektromobilitätBrennstoffzelle