Gerhard, Otto1986-01-172020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261985https://orlis.difu.de/handle/difu/518970Die für den motorisierten Verkehr selbstverständlichen Planungskriterien wie flüssige Linienführung, Sicherheit der Verkehrsteilnehmer, klare Signalisation, geeigneter Belag, der Geschwindigkeit angepasste Kurvenradien und Gefälle hält man oft bei Radwegen für überflüssig. Die häufigsten Unfälle passieren an Ein- und Ausmündungen von Radwegen. Konflikte ergeben sich durch das Vortrittsrecht an Einmündungen und Kreuzungen. In Unterführungen entstehten kritische Situationen, wenn dort auch Mofas und Fußgänger verkehren. Zu wenig abgesenkte Anrampungen von Bordsteinen und längsgerillte Straßenabläufe sind ein gefährliches Ärgernis. (fw)FahrradwegRadwegmarkierungOrtsdurchfahrtStraßenverlaufRadwegeplanungMarkierungVorfahrtsregelungStraßenüberquerungBordsteinVerkehrswegZeitschriftenaufsatz102088