Nußbaum, Uwe2006-07-042020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2520060722-8287https://orlis.difu.de/handle/difu/137725Seit Eröffnung der Berliner Stadtbahn 1882 hat es keine vergleichbare Veränderung mehr im Eisenbahnnetz der Hauptstadt gegeben: Der Nord-Süd-Fernbahntunnel beeinflusst seit dem 28. Mai 2006 auch das Regionalbahnnetz erheblich. Nicht unumstritten ist das derzeitige Fahrplankonzept, das den früheren Fernbahnhof Zoologischer Garten zum Regionalbahnhof degradiert. difuAfter the opening of Berlin s urban railway link in 1882 there has never been any comparable transformation of the capital s railway network: Since 28th may 2006 a new mainline tunnel connects the northern with the southern lines, which has great influence on the regional railway network too. There are many discussions about the new timetable structures, which divert nearly all long distance trains from Zoo station. difuNeues Konzept für neue Strecken. Der Berliner Bahnverkehr nach Eröffnung des Hauptbahnhofes und Inbetriebnahme des Nord-Süd-Tunnels durch den Tiergarten.ZeitschriftenaufsatzDH10268Öffentlicher VerkehrSchienenverkehrEisenbahnFernverkehrRegionalverkehrStadtverkehrHauptbahnhofNeubauInbetriebnahmeVerkehrskonzeptStreckenführungVerkehrsanbindungTunnelbauStandortwahl