Diegmann, Volker2020-07-172020-07-172022-11-252020-07-172022-11-2520200039-2219https://orlis.difu.de/handle/difu/577086Das umweltsensitive Verkehrsmanagement (UVM) steht seit vielen Jahren auf der Agenda möglicher Maßnahmen zur Verringerung der negativen Umweltwirkungen durch den Kfz-Verkehr. Im Zuge der anhaltenden Überschreitung des Grenzwertes für Stickstoffdioxid in Innenstädten wurde UMV im Sofortprogramm „Saubere Luft 2017-2020“ der Bundesregierung als Maßnahme für die Digitalisierung des Verkehrssystems genannt. Vorhandene UVM-Systeme in Braunschweig, Erfurt, Potsdam und Wittenberg wurden detailliert untersucht. Im Beitrag werden ausgewählte Ergebnisse des Vorhabens vorgestellt.For many years, environmentally sensitive traffic management (ETM) has been on the agenda of possible measures to reduce the negative environmental impact of motor vehicle traffic. Considering the limit value for nitrogen dioxide continues to be exceeded in big cities, ETM was explicitly mentioned in the Federal Government’s immediate action programme for clean air as a measure eligible for funding in the context of digitizing the transport system. The existing ETM systems in Braunschweig, Erfurt, Potsdam and Wittenberg were examined in detail. The paper presents selected results of this project.Zeitschriftenaufsatz2856202-1241177-5LuftverschmutzungCO2-BilanzEmissionsgrenzwertVerkehrsmanagementUmweltschutzInnenstadtverkehrLuftqualitätMobilitätsverhaltenUmweltwirkungGreen City