Paul, Norbert2016-03-182020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2520161611-9169https://orlis.difu.de/handle/difu/232540Forsa hatte Ende 2014 repräsentativ nachgefragt: 63 % der Einwohner im Ruhrgebiet halten den geplanten Radschnellweg Ruhr für sinnvoll. Bei den täglichen Radnutzern liegt die Zustimmung sogar bei 72 %. Forsa fand aber auch heraus, dass nur 21 % derjenigen, die nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, sich vorstellen könnten umzusteigen.ZeitschriftenaufsatzDS1509IndividualverkehrFahrradverkehrMobilitätFahrradwegRadschnellwegVerkehrsbeschleunigungFahrradinfrastrukturRadverkehrsführungRadverkehrsanlage