Perchermeier, Anna2018-07-022020-01-052022-11-252020-01-052022-11-2520180943-383Xhttps://orlis.difu.de/handle/difu/249091Erst kürzlich veröffentlichte das Umweltbundesamt seine vorläufige Auswertung zur Entwicklung der Luftqualität in Deutschland für das Jahr 2017. In Anbetracht der seit mehr als einem Jahr intensiv geführten Diskussion um Fahrverbote für Diesel-Kfz und Strategien zu deren Vermeidung verwundert es dabei kaum, dass der Bericht dem Thema der Stickstoffdioxidbelastung (NO2-Belastung) in den Städten sowie etwaigen Minderungsmaßnahmen ein ganzes Kapitel widmet. Anlass zur Entwarnung besteht danach trotz einer Abnahme der Belastung nicht. Stickstoffdioxid (NO2) ist und bleibt das "Sorgenkind" der Luftreinhaltung in großen Städten und Ballungsgebieten. Grund genug, die in der Öffentlichkeit regelmäßig viel diskutierte Entwicklung der Luftqualität um eine nähere Betrachtung der auf den ersten Blick unübersichtlichen emissionsseitigen Anforderungen an Kfz als Hauptverursacher der Luftschadstoffbelastung mit NO2 in den Städten zu ergänzen.ZeitschriftenaufsatzDM18060410KraftfahrzeugAbgasEmissionLuftverunreinigungSchadstoffEmissionskontrolleStadtverkehrUmweltschutzRechtsvorschriftStickstoffdioxidAbgasvorschriftEU-Norm