ERTEILT2015-06-252020-01-042022-11-252020-01-042022-11-252015https://orlis.difu.de/handle/difu/232454Mit vier verschiedenen Analysemethoden wurde untersucht, welche Rahmenbedingungen und Fördermaßnahmen den Fahrradverkehr wie stark beeinflussen und welches Potenzial für die künftige Fahrradnutzung in den Schweizer Agglomerationen vorhanden ist. Die Studie zeigt einerseits große Unterschiede in der Fahrradnutzung und bei der Förderung des Fahrradverkehrs in den 35 untersuchten Agglomerationen. Andererseits benötigt jede Agglomeration eine individuelle Mischung aus Maßnahmen, wie die systemische Analyse in den Fallbeispielen Luzern und St. Gallen deutlich macht. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass das Potenzial des Fahrradverkehrs noch längst nicht ausgeschöpft ist. Die Forschungsarbeit liefert zudem konkrete Handlungsempfehlungen für eine erfolgreiche Radverkehrsförderung in den Agglomerationen.ALLGraue LiteraturI42JMBR3DS1421Schweiz, Bundesamt für Straßen, Bereich LangsamverkehrVerdichtungsraumStadtverkehrFahrradverkehrRadverkehrsförderung