Krüger-Sandkamp, Manfred2004-04-012020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2520040941-9225https://orlis.difu.de/handle/difu/189400In Hamburg stehen private Fahrradparkhäuschen im öffentlichen Raum seit den achtziger, in Dortmund seit zwei Jahren. In beiden Städten gibt es dafür ein eingespieltes Genehmigungsverfahren - Nachahmer müssen also das Rad nicht neu erfinden. difuZeitschriftenaufsatzDW13365IndividualverkehrFahrradverkehrParkenFahrradparken