Bamberg, SebastianBien, Walter1995-06-152020-01-042022-11-262020-01-042022-11-2619950020-9511https://orlis.difu.de/handle/difu/87474Erfolgversprechende Marketingaktivitäten in Bereich des Öffentlichen Personenverkehrs (ÖV) setzen eine sorgfältige Analyse der Verkehrsmittelwahlentscheidungen potentieller Nachfrager nach Verkehrsdienstleistungen voraus. Dabei steht außer Zweifel, daß die individuelle Verkehrsmittelwahl auf individuellen Wahrnehmungen. Bewertungen und Entscheidungen basiert, sich also auf einem extremen MikroLevel abspielt. Somit liegt es eigentlich nahe, bei der Erklärung der Prozesse, die der individuellen Verkehrsmittelwahl zugrundeliegen, auf sozialwissenschaftliche Ansätze zurückzugreifen und zu prüfen, ob sich daraus Grundlagen für ein systematisches nachfrageorientiertes ÖV- Marketingkonzept gewinnen lassen. In diesem Beitrag wird die Anwendung einer modernen sozialwissenschaftlichen Handlungstheorie auf den Gegenstand individuelle Verkehrsmittelwahl" und die daran anschließende Möglichkeit der Ableitung systematischer Ansatzpunkte für ein nachfrageorientiertes ÖV-Marketingkonzept dargestellt.ZeitschriftenaufsatzI95020780VerkehrswissenschaftÖffentlicher VerkehrÖPNVIndividualverkehrVerkehrsmittelwahlMarketingVerkehrsverhaltenEmpirische SozialwissenschaftModellTheorieVerkehrsmodellVerkehrstheorieSozialwissenschaftErklärungsmodellMarketingkonzept